12月8日，
深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)
集裝箱碼頭工程舉行開(kāi)工活動(dòng)，
標(biāo)志著鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)
自動(dòng)化碼頭建設(shè)正式啟動(dòng)，
也標(biāo)志著深圳建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐
邁出了至關(guān)重要的一步。
?
鹽田區(qū)委副書(shū)記、區(qū)長(zhǎng)鄧飛波，深圳市鹽田港集團(tuán)總裁劉南安，以及市、區(qū)行業(yè)相關(guān)主管部門(mén)和口岸聯(lián)檢單位的領(lǐng)導(dǎo)，鹽田港集團(tuán)、鹽田國(guó)際高管等出席儀式。儀式由鹽田國(guó)際集裝箱碼頭董事總經(jīng)理、鹽田港東區(qū)國(guó)際集裝箱碼頭董事總經(jīng)理岑啟成主持。
12月8日，深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程開(kāi)工活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。
?
新建3個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)自動(dòng)化集裝箱泊位
深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程項(xiàng)目已列入《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》重要基礎(chǔ)設(shè)施的工程項(xiàng)目名錄，是國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)、粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)港口群布局、深圳全球海洋中心城市建設(shè)的重要陣地。
鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)項(xiàng)目包括一期工程、聯(lián)絡(luò)通道工程、?配套工程、支持系統(tǒng)工程4個(gè)子工程，項(xiàng)目總投資估算約145億元。
一期工程將新建3個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)自動(dòng)化集裝箱泊位，岸線長(zhǎng)1,470米，碼頭前沿水深-18.0米，陸域總面積約120萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)年吞吐能力為300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。為鹽田港區(qū)統(tǒng)籌經(jīng)營(yíng)需要，以發(fā)揮更大生產(chǎn)力和更高效率，項(xiàng)目將建設(shè)長(zhǎng)約2.1公里的跨海聯(lián)絡(luò)通道連接?xùn)|作業(yè)區(qū)與中作業(yè)區(qū)。深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)一期工程及聯(lián)絡(luò)通道工程，由鹽田港集團(tuán)與和記黃埔鹽田港口投資有限公司以50%:50%的股比，成立鹽田港東區(qū)國(guó)際集裝箱碼頭有限公司合資建設(shè)經(jīng)營(yíng)。配套工程、支持系統(tǒng)工程將由鹽田港集團(tuán)負(fù)責(zé)，在東作業(yè)區(qū)配備空箱堆場(chǎng)、口岸設(shè)施、工作船基地和海洋產(chǎn)業(yè)基地。
前方是鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)建設(shè)工地，遠(yuǎn)處是正在繁忙操作的中作業(yè)區(qū)。兩艘巨輪正通過(guò)寬闊的天然深水航道進(jìn)出港區(qū)。
?
一直積極推動(dòng)智慧綠色港口建設(shè)
長(zhǎng)期以來(lái)，鹽田國(guó)際積極推動(dòng)智慧化綠色化建設(shè)。早于2007年，鹽田國(guó)際就啟動(dòng)建設(shè)“輪胎吊油改電”項(xiàng)目，是中國(guó)首個(gè)大規(guī)模推廣油改電項(xiàng)目的港口，也是使用電力驅(qū)動(dòng)輪胎吊最多的港口之一。之后，鹽田國(guó)際又建成可移動(dòng)式岸基船舶供電系統(tǒng)，是我國(guó)沿海港口岸電供電能力最大的集裝箱碼頭之一，再進(jìn)一步大幅減低二氧化碳排放。近年，鹽田國(guó)際上線遠(yuǎn)程控制及自動(dòng)化岸橋和輪胎吊等一系列智能生產(chǎn)設(shè)備，智慧綠色港口建設(shè)再添新成果。這些設(shè)備不僅能提高營(yíng)運(yùn)效率，更可加強(qiáng)作業(yè)安全和大幅改善員工的工作環(huán)境。
工作人員在操作遠(yuǎn)程控制及自動(dòng)化輪胎吊。
左邊為遠(yuǎn)程控制及自動(dòng)化輪胎吊，右邊為電力驅(qū)動(dòng)輪胎吊。
?
歷年來(lái)高水平建設(shè)多次獲得中國(guó)工程界最高榮譽(yù)
鹽田港區(qū)自建港以來(lái)，始終保持高建設(shè)水平與營(yíng)運(yùn)效率。近日鹽田國(guó)際西作業(yè)區(qū)在施工安全和工程質(zhì)量等方面獲得各方好評(píng)，被授予中國(guó)建筑工程最高榮譽(yù)“魯班獎(jiǎng)”。本次獲獎(jiǎng)是鹽田國(guó)際繼中作業(yè)區(qū)二期工程、三期工程和三期擴(kuò)建工程獲得“魯班獎(jiǎng)”與中國(guó)工程建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新類最高獎(jiǎng)“詹天佑獎(jiǎng)”后再獲殊榮。目前，高水平建設(shè)的鹽田港區(qū)中、西作業(yè)區(qū)，每2秒操作1個(gè)集裝箱，不斷刷新單體碼頭全球操作量紀(jì)錄。
?
東、中、西作業(yè)區(qū)一體化經(jīng)營(yíng)，以發(fā)揮最大生產(chǎn)力
鹽田國(guó)際集裝箱碼頭董事總經(jīng)理岑啟成表示，未來(lái)鹽田國(guó)際將以東作業(yè)區(qū)建設(shè)為契機(jī)和抓手，繼續(xù)推動(dòng)中、西作業(yè)區(qū)智慧化、綠色化轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)東、中、西作業(yè)區(qū)一體化融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌經(jīng)營(yíng)，資源共享，提質(zhì)增效。
鹽田港區(qū)東、中、西三個(gè)作業(yè)區(qū)將實(shí)現(xiàn)完整“拼圖”，未來(lái)將一體化融合發(fā)展，形成規(guī)模效應(yīng)。
作為深圳港的重要港區(qū)，鹽田港區(qū)擁有天然深水航道與泊位，以及超大型船舶服務(wù)能力，是全球單體吞吐量最大的集裝箱碼頭，也是華南區(qū)域20萬(wàn)噸級(jí)超大型集裝箱船的首選港。目前，前來(lái)大灣區(qū)靠泊的全球最大集裝箱船舶100%掛靠鹽田港區(qū)。超大型船舶對(duì)于掛靠港的水深條件和裝卸能力有非常高的要求，鹽田港區(qū)擁有天然地理環(huán)境優(yōu)勢(shì)和良好的軟硬件設(shè)施，航道近18米深、475米寬，可實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)噸級(jí)船舶全天候、雙向通航。
鹽田港區(qū)實(shí)現(xiàn)5艘20萬(wàn)噸級(jí)超大型集裝箱船同時(shí)靠泊操作。
?
鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)項(xiàng)目將進(jìn)一步助力深圳建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐，增強(qiáng)深圳港的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，暢通大灣區(qū)物流，為國(guó)家外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展和全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定作出積極貢獻(xiàn)。